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28 febrero 2007

Hace algunas semanas comenzó a operar el vapuleado plan de transporte público llamado Transantiago. Un plan inspirado en lo que se hizo en Colombia, el "Transmilenio". Osea que para variar el comité creativo no tuvo más que mirar a los lados para "buscar la inspiración" y crear el nuevo sistema de transporte público (empezando por el nombre ya uno ve el tremendo esfuerzo del comité creativo). Así mismo y sabiendo que se iba a realizar un gran cambio en el transporte de la capital, comenzaron a hacerse trabajos viales para mejorar el alicaído estado de las calles de la capital. Esto se transformó en desvíos demoras y molestías ya que el comité creativo decidió parchar mejorar las calles y tapar todos los hoyos eventos de una vez, así que no era raro encontrarse con trabajos cada 500 metros.

En Octubre de 2005 comenzó la primera etapa del plan. Una recepción con bombos y platillos, fuegos artificiales y todo, luego los usuarios empezaron a reclamar que los buses eran muy lentos y alegaban que no paraban en cualquier parte (algo que debio pasar desde siempre, por seguridad); aunque no faltaban los choferes operadores de buses a los que se les salía el instinto de micrero y te gritoneaba, hechaba del bus o dejaba subir o bajar gente en segunda o tercera fila. Pero poco a poco nos fuimos acostumbrando a la idea de que esto era solo el comienzo de lo que sería la revolución del transporte público de Santiago.

Tiempo después los capitalinos nos fuimos dando cuenta de que las viejas y nunca bien ponderadas micros amarillas al más puro estilo de los camaleones cambiaban su color, preparándose para participar en transantiago; algo que no fue muy bien visto por los usuarios ya que de todos modos hay buses que parecen verdaderas batidoras con ruedas y que fueron seleccionadas para "enchularlas" y dejarlas listas para transantiago. Pero bueno que se le iba a hacer. A su vez empezaron a aparecer los nuevos paraderos, unos verdaderos centros de parada de buses donde uno puede esperar y esperar y esperar y seguir esperando a que llegue el bus que le sirva; y también la estación de intercambio modal (EIM) que está en La Cisterna, que lógcamente uno esperaba a que estuviera lista para cuando comenzara el plan, no estará lista sino hasta Mayo. En fin una que otra descrodinación por ahí. ...una que otra...

Despúes los usuarios teníamos que ponernos al día con lo que sucedería con los nuevos recorridos y teniamos que informarnos con el inentendible práctico mapa que puso el ministerio de transporte a nuestra disposición para poder con suerte saber como dirigirnos hacia nuestros lugares de destino. Como era de esperar, para cuando empezó el plan, solo algunos sabian que hacer, el resto preguntaba a los monitores que con gran paciencia tenían que tratar de explicarle a la gente como llegar a destino, aunque a veces los monitores andaban más perdidos que los propios usuarios. Yo pienso que estratégicamente se les dió un uniforme verde a los monitores, porque como habrán visto, habían otros tipos de verde tratando de ayudar a las personas con los recorridos, ni más ni menos que personal de carabineros (...)

Otro tema es la famosa tarjeta bip!, que hablaban de la gratuidad de hasta 3 transbordos gratis en un lapso de 90 minutos contados después de pagar el primer pasaje. Pero "no contaban con la astucia" del comité creativo, ya que esos transbordos deben hacerse en buses que van en un solo sentido, es decir "ida" ó "vuelta", el problema es que nadie se fija si el recorrido al que se sube va o viene, ni si quiera los conductores manejan el tema. (...)

La cosa es que Transantiago ya está operando, y como es de esperar en todo sistema nuevo, comenzó con uno que otro problema, ... "uno que otro" ... , transformando a Zamorano de ídolo a rey de los chantas, y poniendo al ministro Espejo con su tono conciliador y armonioso, a dar explicaciones y las excusas respectivas de las fallas presentadas por el sistema.

Pienso y creo que esto va a funcionar, solo hay que a costumbrarse a que ya no existe aquella única micro que servía para el lugar de destino, a subir por la puerta delantera y pasar la tarjeta bip! esperando a que no te consuma todo el saldo o que no te cobre más de un pasaje, y así, un sinnúmero de cambios que trae con sigo la implementación de este plan de transporte.

Ideado por JM :: 22:28 :: 4 Comentarios:

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